195-22-13320NUT

Neute word in stootskrapers gebruik om verskeie komponente te verseker, wat die integriteit en funksionaliteit van die algehele struktuur van die toerusting verseker. Hulle word hoofsaaklik in die volgende gebiede gebruik: baanstelsel: Die baan is die kernkomponent van die stootskraper se beweging, en moere word gebruik om spoorskoene, kettingskakels, dryfwiele en leiwiele vas te maak. As gevolg van die hoë wrywing en impakkrag wat die bane tydens werking dra, moet die moere hier sterk teen los- en slytweerstand hê. Hoësterkte self-sluitmoere of flensmoere word gewoonlik gebruik om te verhoed dat dit onder stampe en swaar vragte los raak. Vurkhyser- en stootskrapermeganisme: Die graaf is die uitvoerkomponent van 'n stootskraper, wat deur 'n hidrouliese stelsel vir oplig en kantel beheer word. Moere word gebruik om die graaf met strukturele komponente soos hakies en verbindingstawe te verbind. Die moer hier moet die groot stoot weerstaan ​​tydens grondstoot, gewoonlik 'n groot-grootte hoë--sterkte seskantige moer, om 'n stewige verbinding tussen die graaf en die masjienliggaam te verseker en losmaak tydens werking te vermy. Enjin en transmissiestelsel: bevestigingsmoere vir die behuising, dekplaat, interne ratte en asonderdele van kragkomponente soos die enjin en transmissie. Hierdie onderdele vereis hoë verseëling en stabiliteit, en moere moet saam met pakkings gebruik word om olielekkasie te voorkom en enjinvibrasie tydens werking te weerstaan, om los verbindings te vermy. Hidrouliese stelsel: Die koppeling van hidrouliese pyplyne, oliesilinders, pompliggame en ander komponente vereis dat moere reggemaak moet word. As gevolg van die hoë druk in die hidrouliese stelsel, moet moere goeie seëleienskappe hê. Sommige dele gebruik tapse moere of seëlringe om hidrouliese olielekkasie te voorkom. Voertuigbak en hulpstruktuur: moere word ook benodig om hulpkomponente soos die kajuit, beskermende heining en brandstoftenk vas te maak. Die moere vir hierdie onderdele het relatief klein spesifikasies, maar hulle moet voldoen aan die vereistes van liggewig en roesvoorkoming (soos oppervlakverzinkingsbehandeling), en aanpas by die vogtige en stowwerige omgewing van buitelugbedrywighede

Installasievereistes: Wanneer dit vasgedraai word, is dit nodig om volgens die gespesifiseerde wringkrag te werk. As dit te los is, kan dit veroorsaak dat die komponente los raak, en as dit te styf is, kan dit die moere of boute laat breek. Maatreëls teen losmaak: In gebiede met erge vibrasie, is dit nodig om teen losmaakmoere te gebruik of anti-losmaakwassers, splitpenne, ens. te installeer, gereeld na te gaan en weer vas te maak om foute wat deur losheid veroorsaak word, te vermy. Onderhoud en vervanging: As gevolg van lang-blootstelling aan swaar vragte en vibrasies, kan moere slytasie, draadgly of breek ervaar. Gereelde inspeksies is nodig om nuwe moere wat aan spesifikasies en prestasievereistes voldoen, betyds te vervang om veilige werking van die toerusting te verseker. Kortom, alhoewel stootskrapermoere klein hegstukke is, is dit deurslaggewend vir die betroubaarheid en veiligheid van die toerusting. Hul materiaal, struktuur en toepassing moet ooreenstem met die werksomgewing en vrag-eienskappe van die stootskraper, en is een van die basiese komponente om doeltreffende werking van die stootskraper te verseker. Die belangrikheid van stootskraper neute. Verseker toerusting se werkverrigting: Hoë kwaliteit stootskrapermoere kan die lewensduur van stootskrapers verbeter en instandhoudingskoste verminder. In die ontwerpstadium van stootskrapers is dit nodig om die neute akkuraat te kies en te bereken om hul verenigbaarheid met ander komponente en die stabiliteit van die algehele struktuur te verseker, wat operasionele veiligheid verseker: stootskrapers genereer enorme druk en impak tydens werking, en die stewige verbinding van neute kan die stabiliteit en veiligheid tussen verskeie komponente verseker, wat verband hou met die veiligheid en doeltreffendheid van ingenieursprojekte. Aanpassing by strawwe werksomstandighede: Stootskrapers werk dikwels in strawwe omgewings soos konstruksie en mynbou, en die moere moet hoë vragte, vibrasies en ander situasies weerstaan. Hul betroubaarheid beïnvloed direk die stabiele werking van stootskrapers in moeilike werksomgewings