195-71-51191 Trunnion
Die ooras van 'n stootskraper is 'n belangrike skarnierkomponent wat die werkapparaat (soos 'n stootskrapblad en 'n grond -loslaatapparaat) met die masjienliggaam verbind. Dit word hoofsaaklik gebruik om die rotasie- en toonhoogte -bewegings van die werkapparaat te bereik, en die strukturele ontwerp daarvan moet aan die dubbele vereistes van hoë - sterkte en buigsame rotasie voldoen. Volgens die kenmerke van bulldozer -operasies, word die ooras gewoonlik van legeringsstruktuurstaal (soos 40CR of 42Crmo) gesmee, met 'n oppervlak wat behandel word met blus en tempering en verchrooming vir roesvoorkoming. Die grootte van die asdiameter moet ooreenstem met die las van die werkapparaat (soos die oordiameter van 'n groot stootskraper kan 100-150 mm bereik), en albei ente word deur laers of asmoue aan die liggaamsraam gekoppel om gladde rotasie onder lae wrywingskoëffisiënt te verseker.
Toepassing van ooras
Gesamentlike punt van huiswerktoestel: verbinding tussen stootskraper en werkende arm
Die skarnierpunte tussen die stootskraper en die raam, sowel as tussen die werkarm en die raam, is die kerntoepassingscenario's van die ooras, wat die buigsaamheid van die werktoestel direk bepaal
Bulldozer -ooras: Die twee sykante van die stootskraper is aan die raambeugel gekoppel deur oorskagte wat op die raamoorplaat vasgemaak is. Die oorgate van die stootskraper is buite die oorskagte aangebring (met slytasie - weerstandige busse in die middel geïnstalleer). As die stootskraper opgelig of gekantel word, draai dit om die ooras, wat die radiale krag en die buigmoment dra wat deur die buldoserende weerstand opgewek word. Die oordiameter van groot stootskrapers kan 80 - 150 mm bereik om aan te pas by swaar-operasies.
Werksarmooras: Die basis van die werkarm is deur 'n ooras aan die raam gehang, en albei ente van die ooras is aan die ondersteuningsoorplate van die raam vasgemaak. Die werkarm draai om die ooras om opheffing en verlaging van aksies te bewerkstellig. Die ooras moet die totale gewig van die werkarm, emmer en materiale dra, en die bedieningsbereik in samewerking met die stoot van die boomsilinder aanpak.
Hidrouliese silinderverbinding: die "beweegbare gewrig" tussen die silinder en struktuurkomponente
Die verbinding tussen die twee ente van die hidrouliese silinder en die raam, sowel as die bedieningstoestel, maak staat op die ooras om multi -hoek -swaai te bewerkstellig, en vermy dat die silinder aan ekstra buigmomente onderwerp word:
Olilinderoorringooras: Die silinderbodem en die suierstaaf van die hidrouliese silinders word gewoonlik ontwerp as oorbelstrukture, met oorskagte (of penskagte) wat binne die oorbelle geïnstalleer is, wat aan die oorplate van die raam/werktoestel gekoppel is. As die oliesilinder uitbrei en terugtrek om die beweging van die komponente aan te dryf, laat die ooras die oliesilinder om die verbindingspunt (swaaishoek ± 15 grade 30 grade) swaai, wat die afwyking van die bewegingsbaan van die komponent vergoed en die oliesilinder -suierstaaf beskerm deur die bevooroordeelde vrag.
Sinchroniese aksie -oorasgroep: Die ooras van die hefolie -silinders aan beide kante van die stootskrapblad moet koaksialiteit handhaaf om sinchrone werking aan beide kante te verseker en die kantel van die stootskraper te vermy. Die installasie -akkuraatheid van die ooras beïnvloed direk die eenvormigheid van die krag op die oliesilinder, en die koaksialiteitsfout moet minder as of gelyk wees aan 0,1 mm/m.
Warm etikette: 195-71-51191 Trunnion, China 195-71-51191 Trunnion-vervaardigers, verskaffers, fabriek
Stuur Navraag
