14x-27-11751Collar

In die transmissie-, loop- en werkapparaatstelsel van stootskrapers is 'n askraag 'n ringvormige posisioneringsdeel wat op die asonderdele aangebring is. Dit word hoofsaaklik gebruik om die aksiale verplasing van ander dele op die as (soos ratte, laers en hubs) te beperk, om te verseker dat elke komponent stabiel in die vooraf ingestelde posisie werk. Alhoewel die struktuur eenvoudig is, speel dit 'n onvervangbare rol in die akkuraatheid van toerusting, operasionele stabiliteit en komponentbeskerming.1, basiese struktuur en klassifikasie van krae -strukturele kenmerke: kraag is gewoonlik 'n ring - vormige metaalkomponent, met 'n presiese pas tussen die innerlike gat en die asdiameter. Die buitenste deursnee is effens groter as die asdiameter, en die breedte is ontwerp volgens die kragvereistes (gewoonlik 1/3-1/2 van die asdiameter). 'N Deel van die kraag het draadgate (vir die installering van bevestigingsskroewe) of sleutelgleuwe (deur plat sleutels aan die as gekoppel) om die bevestigingssterkte met die as te verbeter; Die oppervlak word dikwels behandel met roesvoorkoming (soos galvanisering, swartmenging) om roes in vogtige omgewings te voorkom. Kategorieë: Vaste kraag: 'n struktuur wat geïntegreer is met die as (gevorm deur te smee of te sweis), wat algemeen gebruik word in sleutelaskomponente soos transmissieblad en dryfblaaie, met 'n hoë posisie, met 'n geskeurde komponent van die scenario, wat die groot aksiale kragte is. Die as, verdeel in: Draai die skroefkraag: vasgemaak deur 1-2 vas te druk (met puntige of plat ente) teen die oppervlak van die as, is die struktuur eenvoudig en maklik om uitmekaar te haal, maar die posisioneringssterkte is laag, geskik vir ligte vrag of tydelike posisionering (soos 'n hulpbeperking van gidswiel-as). Interferensie pas. Na klem, genereer dit radiale krag vir fixasie, sonder spanningskonsentrasie (in vergelyking met die vastrekskroewe). Dit is geskik vir mediumlading -scenario's (soos die posisionering van ondersteunende asse).