154-66-12100 COUPLING

In die kragoordragstelsel van bulldozers is koppeling 'n sleutelkomponent wat twee asse (soos die uitsetas van die enjin en die ratkas -insetas, die transmissieas) verbind. Deur te kompenseer vir die relatiewe verplasing van die asstelsel (aksiale, radiale, hoekafwyking), bewerk dit stabiele wringkrag -oordrag, terwyl die impak buffer en die vibrasie verminder. Dit is 'n "buigsame verbinding" -toestel wat die doeltreffende werking van die kragstelsel verseker.1, Basiese struktuur en klassifikasie van koppelings Die koppeling van bulldozers moet aanpas by die eienskappe van hoë wringkrag en veelvuldige werksomstandighede, en die strukturele ontwerp hou nou verband met die aanpasbaarheid van werksomstandighede. Dit is hoofsaaklik in die volgende kategorieë verdeel: 1. Styf koppelingsstrukturele kenmerke: Twee flense (of moue) word styf deur boute verbind, wat nie vir asafwyking kan vergoed nie en slegs geskik is vir scenario's met 'n buitengewone hoë koaksialiteit van die asstelsel. Tipiese toepassings: kort afstandverbindings vir klein bulldozers (soos kort skafels en finale stryd), of as AUXiliary Connections (met buigbare koppelings) Stabiliteit). Bimitasies: Geen buffervermoë, oormatige asafwyking kan ekstra spanning veroorsaak nie, daarom is die toepassingsomvang relatief smal.2. Elastiese koppelingsstrukturele kenmerke: Dit dra die wringkrag deur elastiese elemente soos rubber, vere en poliuretaan oor, en het die funksies van buffer en vergoedingsverplasing. Dit is die hoofstroom tipe stootskraper, insluitend: rubber -elastiese koppeling: dit bestaan ​​uit twee helfte -koppelings met uitsteekende tande en 'n rubber -elastiese mou. Die rubbermou is ingebed tussen die uitsteekende tande en kompenseer vir afwykings en absorbeer impakte deur die elastiese vervorming van die rubber. Features: eenvoudige struktuur, laekoste, olie -weerstand, geskik vir lae tot medium wringkrag -scenario's (soos om 'n enjin aan 'n hidrouliese wringkrag te verbind). aan die uitsteekende ore van die halwe koppeling, en wringkrag word deur die uitbreiding en sametrekking van die veer oorgedra. Koppeling: Deur die wringkrag deur die rol van staalballe in die hok oor te dra, kan dit kompenseer vir beduidende hoekafwykings (± 30 grade), terwyl die hoë wringkrag oorgedra word. Hidrouliese koppeling (hidrouliese koppelaar) Strukturele kenmerke: Nie -stywe verbinding, bestaan ​​uit pompwiel (aktiewe komponent), turbine (passiewe komponent) en behuising, oordrag van wringkrag deur die kinetiese energie van werkvloeistof (hidrouliese olie) sonder meganiese kontak. Feer. Dit word gereeld gebruik vir die kragverbinding tussen enjin en ratkas (veral in groot bulderzers).